Med den rigtige påklædning og lidt omtanke kan cykling i vinterhalvåret sagtens lade sig gøre, uden at det bliver alt for surt. Det gælder naturligvis om at iføre sig noget som beskytter mod mod regn, kulde og vind - og som samtidig ikke reducerer kroppens bevægelsesfrihed og åndbarhed væsentligt.
Vejrudsigten lover ustadigt vejr med masser af byger den kommende tid, og det er som bekendt ensbetydende med stærkt forøget risiko for punkteringer - hvis du da ellers vover dig ud på cyklen.
Det hænder regelmæssigt at folk griner af min vejledning, når det drejer sig om vægt på cyklen. I bund og grund lyder det måske også tåbeligt, at betale over 1000 kr. for et sæt pedaler blot for at smide 100 g. Men ikke desto mindre er det en ting man burde overveje.
Der er en del mystik omkring valg af dæk. Hvis vi ser bort fra forskelige præferencer mht. dækproducenter, så er der navnlig delte meninger om hvorvidt smalle dæk er bedre end bredere dæk og vice versa. En undersøgelse konkluderer at 23mm dæk med maksimalt dæktryk er det logiske valg.
Hvis forskifteren er blot en anelse forkert indstillet, vil kæden have en tendens til at falde af - især ved skift fra den store til den lille klinge, når kæden bagerst sidder på en af de store kranse. Undgå problemet ved at have forskifteren korrekt indstillet, og ved at gøre det til en vane at skifte til den lille klinge FØR du skifter til en større krans (mindre gear) bagtil.
Ryger kæden af alligevel, så behøver du ikke få beskidte fingre:
- Hvis du når at reagere mens cyklen stadig ruller, så skift hurtigt til den store klinge. Det vil sædvanligvis få kæden på plads igen.
- Hvis du er stoppet, så skift over på den store klinge. Stå på venstre side af cyklen. Løft baghjulet en smule fra jorden. Læn cyklen en anelse til højre og drej pedalen (med hånden) til kæden atter kravler op på klingen.
Det er FSA (Full Speed Ahead) der har opfundet Compact kranksættet. Det en opfindelse der er lige så simpel som den er genial.